《燃油车价格战重启》免费在线观看
2024-09-28 20:35:01
导演:SU 
主演:东山少爷  更多...
类型: realtime 
地区:中国 
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第1集
剧情简介

     2023年的国内汽车市场,降价潮和价格战,几乎成了年度标签,这场肇始于合资品牌燃油车,最终席卷整个车市的价格战,将国内几乎所有的车企都卷入其中,国内汽车产品价格,尤其是新能源汽车价格,迎来了史诗级下降。尽管如此,向来买涨不买跌的国内消费者,很多人依然在等待购车时机,因为在他们看来,2023年国内车市价格战惨烈成这样,这种市场惯性大概率将延续到2024年,所以2024年买车,可能比2023年还要便宜。
     事实上,在我们看来,国内汽车市场的价格战,的确有可能继续延续,但是这种延续到底是降价方式的延续还是降价幅度的深化,就需要区别来看。因为2023年大多数车企尽管通过持续降价促销,但最终还是没能完成年度销量目标,这是非常伤士气的一件事。而且全行业降价成为了大趋势,所以2024年汽车厂商们放弃降价,重回“指导价”的可能性不高,继续降价是大概率事件。
     但是2024年新车价格会不会比2024年更便宜,这个问题的答案可能就不是那么统一了。2023年算是比较特殊的一年,因为众所周知的三年结束,很多厂商、经销商对2023年的预期都比较高,认为汽车行业有可能迎来小高潮,但是大家都看到的情况是,2023年汽车市场的需求遭遇了“倒春寒”,需求不足带来的销量不足。但是这些厂商在制定年度销量目标的时候,都是比较乐观的,毕竟市场流动性更强了。
     所以当制定了比较乐观的销量预期之后,可能就带来了股价的上涨,投资人更有投资热情。但是在第一季度的时候,大家就发现了,买车的消费者似乎不是那么多,大家购买新车的热情不是那么高涨。那么为了尽可能完成年度销量目标,给投资人和股东交代,就必须硬着头皮降价,哪怕有些车型降价之后的价格,低到让人瞠目结舌。
     但是这种降价显然是不可持续的,或者说只是盲目乐观之后的补救措施。汽车厂商们在看到了2023年国内市场的表现之后,大概率会冷静下来,在制定2024年销量目标的时候,可能就不会那么激进了,以稳妥为主,避免给投资人和股东“画大饼”,那么很多品牌2024年度的销量目标,可能就会更加务实。
     那么在这种情况下,2024年的车辆价格走势,恐怕就是另一番景象了,简而言之,就是新车价格可能还是会继续优惠,但是可能很难出现大幅度的继续降价,原因很简单,汽车厂商生产和销量新车,最终是为了挣钱,不是为了赔钱赚吆喝。2023年是个特殊情况,因为自信市场环境变好,所以销量目标太高,最终只能以降价,让实际销量尽可能接近销量目标。但是到了2024年,大家认清现实之后,可能就要保利润了,也就是销量可能不是很高,但是要保证一定的利润。
     这种情况,大概率将发生在燃油车领域,大家都知道,现在新能源汽车的价格战,本质上是在抢座次,也就是争夺市场份额和品牌地位,尽可能让自身的市场地位更加牢固。但是对于燃油车来说,一个很明显的趋势是江河日下,今年新能源汽车的渗透率已经超过了40%,随着更多低价位新能源汽车的问世,燃油车的市场规模只会越来越少。
     所以燃油车继续降价,抢夺市场份额,是没有意义的,就算短时间获得一定的市场份额,销量好看了,但是大趋势是燃油车必然整体萎缩,所以可能保利润要比增加销量更有意义,在保利润的同时,谋求向新能源汽车的快速转型,这一点,主要针对合资品牌。
     因此,我们认为2024年国内汽车市场的主流趋势,可能依然伴随着价格战,但是汽车厂商和经销商们在降价幅度方面,可能会更加保守一些,尤其是合资品牌燃油车,保证一定的利润,比“亏本”推销量要实在很多。所以说2024年新车价格还能大降,我们不是很认同,新能源汽车厂商们可能还会接着拼,但燃油车的降价幅度,基本上已经到头了,除了豪华品牌燃油车。

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《《燃油车价格战重启》免费在线观看》 演员表
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高清免费观看:《燃油车价格战重启》免费在线观看完整版全集,扣扣影视提供《燃油车价格战重启》免费在线观看手机免费看,故事:     2023年的国内汽车市场,降价潮和价格战,几乎成了年度标签,这场肇始于合资品牌燃油车,最终席卷整个车市的价格战,将国内几乎所有的车企都卷入其中,国内汽车产品价格,尤其是新能源汽车价格,迎来了史诗级下降。尽管如此,向来买涨不买跌的国内消费者,很多人依然在等待购车时机,因为在他们看来,2023年国内车市价格战惨烈成这样,这种市场惯性大概率将延续到2024年,所以2024年买车,可能比2023年还要便宜。     

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